Khamis, 26 Disember 2019

KAPCAI TOURING

 
Superkap Touring memang dah sukan puak kami. Jadi tawn ni, kami try perkara baru dengan mengride sampai border Aranyaprathet, parking superkap  dan jalan kaki dengan backpack ke Poipet, Cambodia. Dari Poipet Kami Naik public transport ke Phnom Penh kemudian naik public transport lagi ke Ho Chi Minh. Alhamdulillah semua berjalan lancar. Banyak perkara baru di kutip sepanjang perjalanan dari pelbagai rupa dan perangai manusia, pelbagai bentuk muka bumi, sosio budaya, termasok adab masok rumah orang, Dan macam lagilah. Semoga kami tidak jemu mengembara beramai-ramai lagi. Untuk kawan2 yang dah pencen layan jalanraya ramai2. Kami ucapkan selamat maju Jaya untuk empa semua juga. Kip Pis Respek and Love Karipap 4 ever.

Tambang bas sehala Poi Pet-Ho Chi Minh 15USD
#kapcai_magazine #gilagilaraider #chopperrockers #peketummalaysia #zms #psd #tworingkingdom

Jumaat, 13 Disember 2019

Umrah DIY Pn Dila Lufy

U.M.R.A.H.  D.I.Y.  T.A.N.P.A.  P.A.K.E.J.

Assalamualaikum semua. Awal 2018 yang lepas kakak ada up gambar kami suami isteri umrah tanpa pakej. Dan lepas tu ramai kawan2 yg minta kongsi cerita. Tapi disebabkan ramai yang ingat UMRAH DIY ni melanggar undang2, kami malas nak hebah2 kan. Tapi, sejak Saudi lancarkan tourist Visa, secara tak langsung UMRAH DIY sudah dianggap ‘halal’. Makanya, cerita ini untuk korang semua yang kakak dah janji. Sori lambat! πŸ™πŸ™πŸ™ Hehe..

☢️Disclaimer☢️ Kak oishii takde niat nak menunjuk, apatah lagi nak menjatuhkan periuk nasi kawan2 yang buat pakej umrah. Cuma ini guide untuk kawan2 yang nak pergi dengan plan sendiri. Tak semua orang ada cuti 12 hari untuk umrah, tak semua ada 6-7k untuk umrah. InsyaAllah trip DIY kome blh plan sendiri, bajet sendiri, masa sendiri. Good luck! πŸ˜„

1. FLIGHT BOOKING

Boleh survey semua airlines. Biasanya Saudia, MAS, AirAsia ada direct flight. Kalau transit mungkin lebih murah, eg: Oman Air, Etihad, Sri Lankan, Turkish Airlines. Tapi masa transit tu adakah berbaloi, terpulang masing2.. ✌️

Kami hari tu amik AirAsia. RM1750 sorang without luggage/food/seat. Tersangat murah. Then kakak tambah front seat, makan, luggage jadi RM2350 return. Kebetulan masa pergi flight kosong, makanya berbaring lah deme guna 2-3 seat sorang. Selesa habis. Guideline kakak, RM2500 (all in) ke bawah boleh grab. Budget terbesar utk umrah DIY memang flight tiket. So, choose wisely! 

2. HOTEL BOOKING

Jarak hotel sangat memainkan peranan. Kat madinah rata2 hotel dekat murah je. Lebih murah dari Makkah. Kat Makkah, ada kawan2 DIY dapat rate Hilton sgt murah utk bilik 4 org. SAR 245/nite je! So untuk hotel dah boleh plan sesuai bajet. Tempah kat agoda atau booking.com etc. Sama je macam korang g travel ke Europe tu. Guideline kak oishii, kome amik yg free cancellation. Bila ada offer yang lebih murah, boleh cancel yang first, book baru. Hihi

Kami stay Hotel Saraya Eiman Makkah (300m ke dataran) SAR 220/nite. Madinah Zowar International Hotel (300m ke Gate 25 – pintu wanita. Straight pergi Raudah) SAR 259/nite.

3. VISA

Sekarang VISA UMRAH dah bukak seawal 10 Muharam rasanya. Dan tutup 15 Syawal. So boleh plan pergi dlm tempoh masa ni. Utk urusan Visa, kena ada flight tiket, hotel booking, surat nikah/sijil lahir, bukti cucuk vaksin, travel insurans. Untuk Visa, kami ada contact orang yang boleh buatkan. Nak yang ni, kena PM tepi. Tak boleh disclose bagi menjaga kepentingan banyak pihak πŸ˜‰. Kos RM350 sorang (Januari 2018).

Sebenarnya, kami masih pergi dengan VISA UMRAH yang sah. Jadi bagi Saudi, kami datang dari group company yang buatkan VISA UMRAH kami. Muasasah di Saudi, muasasah company tu. Jadinya, UMRAH DIY KAMI HALAL di sisi undang2 Saudi. Yang kome baca kat paper kata UMRAH DIY HARAM tu, tak sama dengan kes kami dan kebanyakan geng2 DIY yang lain.

Tapi ini semua dulu. Sekarang 2019 dah ada VISA PELANCONG. Sangat2 lah senangnya. Wanita tak perlukan mahram, tak perlu kad suntik vaksin, flight, hotel semua. InsyaAllah soon kami bakal terbang dengan VISA PELANCONG ni. InsyaAllah kak oishii share lepas balik nanti ye.. πŸ˜†

4. MAKAN

Bab ni pun sama korang boleh control ikut bajet sendiri. Macam kami laki bini hantu nasi arab, so memang hidup senang la kat sana. Puas makan. Kalau yang memang selera melayu tu jangan risau, ada Felda D’Saji kat Makkah n Rumah Makan Indonesia kat Madinah (update: katanya dah ada Rumah Makan Malaysia kat Hotel Dar Eiman Madinah). Bajet makan kami dlm RM50/pax/day. Kalau hotel Saraya Eiman nak fullboard makan tambah SAR40 masa tu.

5. GROUND TRANSPORT

Boleh check facebook Umrah Taxi, Umrah Taxi Express, Umrah Cab. Kalau berdua macam kami banyak guna Uber dan Careem (apps macam grab). Untuk Umrah 2020 kakak amik pakej Umrah Taxi sebab sekali harung utk 1 keluarga. Umrah Taxi ni kita bayar masa kat sana. Cuma booking je awal2. Atau yang muda mudi takde anak kecik tu boleh amik SAPTCO bas. Coach selesa jugak kata kawan2. Kakak xpernah guna. Train pun kakak takde pengalaman. Dengar dari kawan2 je.

Kebetulan sebulan sebelum kakak fly hari tu, Saudia Airlines buat offer. Jadi kami amik flight domestic Jeddah-Madinah. SAR 200 seorang return. Kalau sedan car mau SAR 400 one-way. Hihi.. Ziarah Makkah, Madinah semua kak oishii guna Uber n Careem je. Senang n murah. Ada yang kami naik bas utk niat ke Tanaim. SAR 3. Ada kawan ke masjid Quba hari2 pun naik bas. Nanti kakak cuba.. πŸ˜ƒ

6. ZIARAH & MUTAWWIF

Kami tak amik mutawif masa trip ni sebab rasa boleh handle sendiri berdua. So semua ziarah naik Uber je. Untuk next trip kami pergi keluarga besar, maka amik student Malaysia yang kat sana untuk ziarah Makkah, Madinah n Thaif. Sambil2 tolong dorang jugak.. ☺️ Boleh PM kakak kalau nak contact k..

7. TRAVEL INSURANS DAN CUCUK VAKSIN

Sangat2 penting. Kalau VISA UMRAH wajib ada. VISA PELANCONG takyah. Macam travel ke tempat2 lain jugak. Beli je online. Kakak sekeluarga memang amik annual travel plan. Vaksin pun kami amik walaupun sekarang dah tak payah ada. Tapi mencegah kan lebih baik dari mengubati?

8. AIR ZAMZAM 

Air zamzam ni boleh beli kat airport Jeddah/Madinah kat luar. Sebelum kome masuk check in. SAR 5 je untuk botol 5 liter. Tapi 1 pasport boleh beli sebotol air je. And airlines tak kira 5 liter ni dalam pakej bag kita. Kira memang dorang bagi free bawak balik. 😍

9. BAJET TOTAL

Jadi untuk trip ni total bajet kakak dalam RM 4000 seorang untuk 8 malam rasanya. (Nanti peh balik Malaysia kakak update exact figure. Ada tulis dalam buku. Kakak jauh diperantauan ni, tak ingat. Hihi..) Dengan perjalanan yang smooth, hotel dekat, kakak rasa sangat2 puas hati dengan DIY umrah ni. Harap yang ke depan bersama keluarga besar ni pun Allah permudahkan jugak. Kome doakan jugak ye? Nanti kakak share pengalaman yang ni pulak. Ke kome nak kak oishii update live nanti? 🀭😝

------------------------------------------------------------------------------------

Notakaki : UMRAH DIY ni kakak tak galakkan untuk first timer. Sebab kita datang nak beribadah, biarlah pakej tour uruskan semua. Kita ikut dan focus ibadah je. Yang dah pernah pergi, nak plan aktiviti dan bajet sendiri, nak rasa manisnya tak bazir banyak masa, silakan. Sekali lagi, kalau rasa bermanfaat, sharelah untuk panduan kawan2 lain bersama. Yang khilaf atau tak jelas, maafkanlah kami.. Mana yg tertinggal, boleh la tambah kat komen bawah. So, semua boleh baca dan dapat manfaat bersama.. 😊😊😊

Jumaat, 29 November 2019

Ejen Ali

Usai menonton perkataan yang keluar dari mulut sambil memandang isteri disebelah "Hebat filem ni". Isteri membalas "Ya". 
Punya banyak rasa dan hampir setiap rasa itu sampai. 


Rabu, 13 November 2019

ALIP KAIZER GO HIMALAYA

Sudah 2 tahun aku tidak sentuh pun trotter. Motor yang ada kat Malaysia tidak sempatku sentuh kerana kekangan masa dan kerja ku di luar. Rindu ku tidak dapat dibendung lagi. Aku harus keluar dari rutin kehidupan harian ku yang sama setiap hari. Ahh..bosan lah.

Let go.. ride di Himalaya. Duit ku himpun setiap bulan. Betapa excitednya aku, lepas sahaja booked untuk join, aku terus beli semua ticket KL- New Delhi (MAS) dan domestik flight (GoAir dan AirIndia)1 bulan sebelum berlepas. Cuti aku dah siap-siap apply dari awal lagi. Apa lagi.. Cuma e-visa aku apply 3 minggu sebelum berlepas.

Kembara kali ini disertai seramai 17 orang , gabungan ahli Peketum MC , MOPED , group rakan sekolah Abang Rizal dan couple rider

Terima kasih buat penganjur; Shahidan dan Hanif atas satu pengalaman yang tidak dapat dilupai buat aku . Bagi yang berminat dan mahu mencuba boleh lah menghubungi mereka di FB - Himalaya Offroad Explorer.

Ahli Rombongan:

Penganjur

1. Shahidan
2. Hanif (Anip)

Team Kembara Ladakh-Kashmir Group 01

1. Alip
2. Eirwan
3. Hafiz
4. Don
5. Fauzi
6. Sulong
7. Rizal
8. Zaharof
9. Fadzli
10. Nor Hisham
11. Azman
12. Hidayat
13. Akram Karimi
14. Akhbar
15. Farah
16. Aswade ( rider EX5 ke Mekah )
17. Razita

Program Kami

Day 01: Kuala Lumpur - New Delhi
Day 02: New Delhi - Leh
Day 03 : Leh - Taglang La pass
Day 04 : Leh - Nubra Valley
Day 05 : Nubra Valley - Pangong Lake
Day 06 : Pangong Lake - Leh
Day 07 : Leh - Kargil
Day 08 : Kargil - Srinagar
Day 09 : Srinagar
Day 10 : Srinagar - New Delhi
Day 11:  New Delhi - Agra - New Delhi
Day 12: New Delhi pusing2 town
Day 13: New Delhi - Kuala Lumpur

Ride kali ini amat mencaba bg ku , mana tak nya ride dicerun2 bukit yang berbahaya dan disuhu paras beku , itu la ride Himalaya yang ramai rider mahu rasai, sepulangnya ku ditanah air , ku hanya ada masa Dalam seminggu lebih untuk buat persiapan ride kali ni , Alhamdulillah persiapan hadapi cuaca sejuk semua dah ada , tinggal persiapkan kelengkapan ride .
Masanya semakin hampir, makin x senang tidur malam dibuatnya , macam2 bermain difikiran selagi belum jejak kaki dia India , Akhirnya hari2 yang ditunggu2 telah tiba,penerbangan ku yang terawal dari malaysia , di ikuti oleh Eirwan , Don dan Hafiz . Kami memilih untuk tiba lebih awal di India kerana ingin berpusing2 dibadar Delhi dan tiba lebih awal di Leh untuk biasa kan diri dengan high altitude

Untuk perjalanan hari pertama kami di India kami berempat memilih mengunakan perhikmatan prebat sapu yang disyurkan oleh kaki tangan hotel , kami sempat melawati beberapa tempat disekita bandar Delhi yang telah di atur oleh Hafiz seperti India gate , old Delhi market , jama masjid , Qutub Minar dan lain2.
Selesai sahaja kami melawati tempat2 tersebut pemandu bawa kami pulang kehotel untuk mengambil bag dan menghantar kami terus ke airport untuk pernerbangan ke Leh Ladakh . Sampai sahaja kami  di airport kami bertemu dengan Hanif selaku  penganjur ride kali ini untuk bersama2 terbang ke Leh .
Untuk penerbangan Delhi - Leh kami disyurkan oleh Hanif untuk ambil penerbangan awal pagi dan pilih kerusi ditepi tingkap untuk pemandangan memukau banjaran Himalaya . Ya Allah sungguh cantik pemandangan dari atas banjaran Himalaya , ada pergunaan bersalji , ada yg berumput dan ada juga tandus tanpa pokok .
Tiba sahaja kami di Leh Ladakh , kami disambut oleh Sidan selaku penganjur yang telah lama berada dia bandar Leh . Kami terus dia bawa ke rumah tumpangan Puma house untuk berehat dan suaikan diri dengan high altitude untuk mengelakkan kami terkena AMS ( acute mountain sickness) . Setelah cukup rehat kami dibawa menyertai majlis meraikan hari jadi pejuang tanah air mereka dan melihat sekitar bandar Leh.
Hari ke-2 kami di Leh mulalah pengembaran kami di banjaran Himalaya , untuk hati pertama ride ini hanya kami berempat dan dibantu oleh Anip untuk ke Taglang La Pass ( second Highest  Pass) tapi Pass ni dok gaduh gan Changla Pass untuk kedudukan no 2 tertinggi , yang mana no2 pon entah lah . Kami diberi peluang untuk pandu uji motosikal jenis royal enfield dari 350cc , 411cc Himalaya hingga la 500cc bullet .Maka bermulalah ride Himalaya kami , diliring bukit yang berais dan pemandangan yang sangat indah , sampai sahaja dipuncak kami pekena meggi dan secawan teh , selesai sahaja bergambar kami terus turun semuala , kami tidak boleh berada dipuncak bergitu lama kerana kadar oksigen sangat la sedikit di ketinggian 17688 kaki dari paras laut . Sampai saja kami di Puma house kami bertemu gan group besar yang baru sahaja tiba di Leh untuk memulakan pengembaran hari esok .
Ke esokkan harinya bermula ride Himalaya kami bersama group besar dari Leh ke Nurba valley sejauh 160km . Nampak macam singkat je jarak tu , tapi nak melepasinya pelbagai cabaran yang harus diharungi , terutamanya kami bakal merentasi The highest motorable road in the world ( Khardung la Pass ) berketinggian 17582 kaki dari paras laut . Pemandangan tidak jauh berbeza dengan jalan yang kami tempuhi semalam , dimana kami melalui pergunungan berais , merentasi anak sungai dan jalan berbatu kasar di sepanjang jalan . Tetapi ianya cukup memukau mata kami, segala cabaran terus kami lalui sehingga kami sampi ke Nubra Valley . Disini suatu suasa yang jauh berbeza dari yang kami lalui sebelum ini , dimana terdapat padang pasir yang cukup luas tersembunyi disebalik pergunungan . Disini juga terdapat unta berbonggol 2 , kami tidak melepaskan peluang untung menunggangnya . Kami dikenakan bayaran sebanyak 300INR untuk 15mint .

Hari ke-3 kami bermula dari Nubra Valley ke Pangong Lake ( tempat pengambaran cerita 3 idiots) sejauh 274km. Perjalanan kami semakin mencabar , kami terpaksa merentasi aliran sungai yang melimpah atas jalan , harus airnya juga agak kuat sehingga terpaksa menerima bantuan jentera berat untuk membolehkan kami lalu jalan tersebut dengan selamat , aliran anak sungai ini terbentuk dari cairan ais dipuncak bukit berikutan cuaca yang mula panas atas perubahan musim . Disini mula kelihatan bumi menghijau , kami dapat melihat pelbagai hidupan liar disepanjang jalan , ianya cukup memukau sehingga kami sampi di  Pangong Lake.
kami sempat berjalan2 di persisir tasik dan bergambar dibeberapa tempat menarik , ada diantara kami menunggang Yak dan kuda. Masa yang kami ada tidak la terlalu lame disebabkan tempuh perjalanan kami hari ini agak lame disebabkan keadaan jalan yang cukup mencabar. Dimalam hari kami sempat meluangkan masa bergambar bersama Milky Way , bukan mudah rupanya untuk dapatkan gambar Milky Way ini dengan cuaca yang cukup sejuk kami tidak boleh bergerak selama 20saat semasa bergambar untuk dapatkan gambar yang berkualiti .

Hari ke-4 perjalanan kami dari Pangong Lake ke Leh sejauh 225km, dalam perjalanan ini kami merentasi Changla Pass ( jalan ke-2 tertinggi yang bergaduh gan no 2 yang tadi ) setinggi 17688 kaki dari paras laut .

Hari ke-5 kami meneruskan perjalanan dari Leh ke Kargi sejauh 210km . Kargi merupakan perkampungan yang majoriti penduduknya beragama Islam , agak menarik perkampungan ini , penduduknya juga ramai yang cantik, dan menutup aurat dengan sempurna . Dalam perjalanan ini kami melalui magnetik hill , tp kami tidak dapat test kuasa magnetik tersebut kerana tanda diatas jalan tidak kelihatan lagi . Kami bermalam di hotel yang betul2 ditebing sungai , bunyi aliran sungai dan suasa hutan yang masih terjaga cukup selesa .

Hari ke-6 merupakan hari yang betul2 aku nantikan , dimana perjalanan kami menuju ke Kashmir sejauh 201km . Tetapi ianya tidak la mudah , kami terpaksa melalui Zojila Pass jalan lering bukit yang cukup curam , jika salah sedikit kami mungkin mati jatuh ke gaung , laluan ini agak sesak dengan kenderaan berat kami terpaksa mencelah2 untuk melepasi laluan ini , tetapi kesusahan ini semua terbalas dengan susasana Kashmir yang cukup memukau . Sayangnya kami tidak dapat berhenti bergambar ditepi jalan , kerana disepanjang jalan dijaga oleh askar , kami tidak dibenarkan berhenti untuk bergambar . Perjalanan diteruskan hingga ke pekan Srinagar . Di Srinagar kami bermalam di Houseboat di atas tasik Dal , agak menarik Houseboat disini , luarannya nampak biasa sahaja , tetapi didalam cukup istimewa . Kami bermalam selama 2 malam di Houseboat ini , tidak banyak aktiviti yang dapat dijalankan sepanjang di Kashmir , kerana keadaan agak tegang .

2 hari berikutnya kami terbang ke Delhi dari Srinagar , cukup ketat kawalan di AirPort Srinagar , sehingga 5 x pemeriksaan bagasi sebelum masuk ke pesawat , 1 pengalaman yang baru bagi saya sepanjang pengalaman merentasi sempadan

Setibanya kami di Delhi kami mendapatkan rehat yang cukup untuk perjalanan menuju ke Agra sejauh 233km di mana terletaknya Taj Mahal
Keesoknya kesemua rakan2 pulang ke tanah air , tinggal aku seorang yang memilih untuk berehat 1 hari lagi di Delhi




Ahad, 10 November 2019

Bullet Proof Tour Quarter Malaya

Maybe ramai dah pernah sampai sini. Tp aku belum, so aku plan day ride ke sini pagi tadi. Sumpah cantik view dia baq hang. Dari Jitra aku singgah sarap kt kedai Mat Noi di Baling kena semangkok kacang pool. Sumpah sedap baq hang.  Abis makan lepas kena rokok sebatang dua aku gerak. Dari Baling aku hala ke Grik dan pit stop isi minyak. Dari Grik hala ke pit stop Lenggong Yeop A76...pastu masuk ikut jalan tepi masjid kt A76 tu. Dari situ hingga ke Bagan Serai kualiti jalan sangatlah memuaskan. Langsung takda lubang walaupun jalan tu penuh pokok rimbun seolah tadak maintenance dari sesiapa. Koner kiri dan kanan seakan akan mcm trek Kuala Klawang Stage 3 sepanjang 32km hingga ke pekan Redang Panjang. Jalan ni langsung tadak kampung mmg best kalo pakai knee slider cumanya jalan ni sesuai utk kapcai melepas gian cecah lutut. Utk moto besaq nk layan lebih2 sgt tak sesuai. Suasana dia plak sebijik macam jalan dari Lamphun menghala ke Mae Sariang dengan sejuk semua cukup. Pendek kata aku ride kt situ td pukul 1130am pun masih sejuk macam pukul 6am. Kendian dari Pekan Kubu Gajah hala ke Bagan Serai suasana sebijik macam kt Johor (jalan nk ke pelabuhan Kukup). Oleh sebab view tersangatlah osemmm...aku terpaksa brenti gak kt lokasi ni utk snap sekeping buat tatapan hampa semua. 
Bagi yg belum pernah ikut jalan ni...cubalah sekali, anda akan terpesona dengan scenery di kawasan ni....

#AbangPosmen
#KamiTouring

Jumaat, 8 November 2019

SEGENTING KRA

Astro Awani

Kesahihan Perjanjian British-Siam 1909: Apa yang rakyat Malaysia perlu tahu

Perjanjian British-Siam 1909 perlu diambil sebagai suatu pengajaran untuk semua rakyat Malaysia.

Perjanjian British-Siam 1909 perlu diambil sebagai suatu pengajaran untuk semua rakyat Malaysia.

Semenanjung Melayu mengunjur sepanjang 842 batu atau 1, 355 km dari Segenting Kra di Thailand ke titik paling selatan di benua Asia di Tanjung Piai, Malaysia.

Banyak ketamadunan Melayu muncul di sepanjang semenanjung yang membentuk halangan daratan semulajadi di antara Lautan Hindi dan Laut China Selatan ini.

Langkasuka, Srivijaya dan Melaka antaranya adalah kuasa politik ketamadunan Melayu yang banyak meninggalkan kesan terhadap struktur sosio-politik di Semenanjung Melayu.

Berkurun lamanya, kedaulatan kerajaan-kerajaan Melayu ini membentang melampaui wilayah moden Semenanjung Malaysia sehinggalah Perjanjian British-Siam dimeterai di antara Siam dan British pada tahun 1909 tanpa rela pemerintah kerajaan-kerajaan Melayu.

Sejauh manakah Perjanjian British-Siam 1909 ini sah di bawah undang-undang antarabangsa?


Bunga Mas

Setelah kejatuhan Melaka pada tahun 1511 ke tangan Portugis, Semenanjung Melayu ditadbir oleh beberapa kerajaan-kerajaan Melayu kesinambungan Kesultanan Melaka.

Pihak Portugis hanya bertumpu di Kota Melaka, tidak berupaya untuk mengembangkan pengaruh mereka ke seluruh Semenanjung.

Kesultanan Melayu Pattani pernah mempunyai wilayah yang luas merangkumi beberapa wilayah moden di dalam Thailand termasuk Satun, Trang, Yala, Pattani dan Narathiwat.

MESTI BACA: Kesan timbangtara Laut China Selatan ke atas Malaysia 

Pattani mempunyai hubungan yang rapat dengan Siam dan mengirim bunga mas ke Istana Raja Siam dalam bentuk bunga mas yang Siam anggap sebagai simbol pertuanan mereka ke atas kerajaan Melayu ini.

Selain Pattani, kerajaan-kerajaan Kedah, Kelantan dan Terengganu juga turut mengirim bunga mas kepada kerajaan Siam.

Walaupun Siam menganggap amalan ini sebagai simbol kekuasaan mereka, negeri-negeri Melayu ini melihatnya sebagai suatu pertalian persahabatan.

Sebagai contoh, seperti yang tercatat di dalam buku Historical Dictionaries of Asia, Oceania and the Middle East yang diedit oleh Jon Woronoff, Terengganu mengirim bunga mas kepada Siam sebagai balasan kepada Raja Siam yang terlebih dahulu menghadiahi kerajaan Terengganu dengan pelbagai pemberian berharga.

Kedah juga berpendapat bahawa amalan ini hanya sekadar isyarat persahabatan di antara kedua-dua negara.


Perjanjian British-Siam 1909

Garis sempadan antarabangsa yang kini terpakai di antara Malaysia dan Thailand telah dilukis oleh pihak Siam dan British menerusi Perjanjian British-Siam 1909, tanpa merujuk kepada sultan-sultan Melayu pada ketika itu, mengakibatkan berlakunya kesan sosio-demografi yang rata-ratanya dialami oleh majoriti penduduk Melayu di wilayah selatan Thailand iaitu Pattani, Yala dan Narathiwat.

Sungai Golok yang sekangkang kera itu telah dijadikan sempadan negara di antara Malaya dan Siam, memisahkan masyarakat Melayu di Kelantan dengan bekas rakan senegara mereka di Yala, Pattani dan Narathiwat yang kini menjadi milik Thailand.

MESTI BACA: Apa hak Filipina untuk menuntut Sabah? 

Garis sempadan antarabangsa yang merentasi perbukitan Bukit Puteh di Perlis memaksa masyarakat Melayu di wilayah Satun untuk tidak lagi dianggap sebagai rakyat Kedah mahupun Perlis.


Figura 1. Kedudukan Kampung Ko Puyu di utara Semenanjung Malaysia (Sumber: GoogleMaps)

Sebagai contoh, Kampung Ko Puyu (Pulau Puyu) dan Kampung Ko Yao (Pulau Panjang) didiami hampir seratus peratus masyarakat Melayu.

Seperti yang digambarkan dalam Figura 1, perkampungan ini hanya terletak kurang dari 20 kilometer dari Kuala Perlis dan berjarak lebih dekat dengan tanah besar Semenanjung Malaysia berbanding Pulau Langkawi. Masyarakat di sini bertutur dalam loghat Kedah tetapi garis sempadan yang dilukis secara sesuka hati oleh British dan Siam ini telah menyaksikan orang-orang Melayu di sini tercerai daripada saudara-saudara mereka di Kedah dan Perlis.


Sejauh Manakah Perjanjian ini Sah?

Undang-undang antarabangsa mengesahkan hanya negara berdaulat berhak menandatangani perjanjian antarabangsa.

Sesetengah sarjana mengatakan bahawa negeri-negeri Melayu ini bukanlah negara berdaulat tetapi hanya negeri lindungan Siam.

Pengataan ini, walaubagaimanapun, tidaklah benar secara keseluruhan.

Undang-undang antarabangsa ada menetapkan bahawa sesebuah entiti politik itu boleh diiktiraf sebagai sebuah negara apabila ianya memenuhi beberapa syarat yang ditetapkan.

Ini termasuk mempunyai wilayah yang berpenduduk, memiliki kerajaan yang berfungsi dan kapasiti untuk menjalin hubungan antarabangsa dengan negara-negara lain.

Kedah adalah salah satu kesultanan yang paling tua di dunia yang diasaskan pada tahun 1136.

Sebelum menjadi sebahagian daripada Malaysia, Kedah telahpun mempunyai wilayah berpenduduk yang ditadbir oleh kerajaan yang berfungsi penuh serta telahpun menjalin hubungan antarabangsa dengan negara-negara lain seperti Siam dan kerajaan British.

Siam seringkali menganggap Kedah sebagai sebahagian dari wilayah negaranya.

Pertamanya, sekiranya ini adalah apa yang didakwa, pihak British tidak akan membuat perjanjian dengan Sultan Kedah bagi mendapatkan Pulau Pinang pada tahun 1786 dan seterusnya Seberang Prai pada tahun 1798.

Keduanya, jika Kedah adalah milik Siam, pihak Siam sudah pasti akan memaksa pegawai British untuk membuat perjanjian serahan ini (penyerahan Pulau Pinang dan Seberang Prai) dengan mereka dan bukannya dengan Sultan Kedah. 

Kerajaan-kerajaan Melayu yang lain seperti Kelantan, Terengganu dan juga Perlis memenuhi syarat-syarat ini memandangkan kesemua kerajaan ini mempunyai kapasiti untuk menjalin hubungan antarabangsa dengan negara-negara lain.

Ini jelas terbukti daripada amalan turun-temurun pengiriman berbalas bunga mas dan hadiah yang berlangsung di antara kerajaan-kerajaan Melayu ini dengan Siam.

Lagipula, setelah tamat Perang Dunia kedua, kerajaan British telah menugaskan Sir Harold Mac Michael untuk mendapatkan persetujuan sultan-sultan Melayu dari Perlis, Kedah, Kelantan dan Terengganu untuk menyerahkan kedaulatan mereka bagi memudahkan pembentukan Malayan Union pada tahun 1946.

Sekiranya sultan-sultan ini tidak berdaulat, kenapa perlu pihak British untuk mendapatkan persetujuan mereka?

Fakta-fakta ini membuktikan secara langsung dan tidak langsung bahawa kerajaan-kerajaan Melayu ini adalah kerajaan yang berdaulat.

Maxim perundangan nemo dat quod nan habet ada menyebut bahawa ‘tiada siapa boleh memindahkan pemilikan lebih daripada apa yang dia miliki’.

Memandangkan Kedah dan kerajaan-kerajaan Melayu ini bukanlah jajahan atau negeri bawahan yang ditadbir secara langsung oleh Siam atau British, kerajaan British dan Siam tidak berhak untuk melukis garis sempadan antarabangsa seperti yang termaktub di dalam Perjanjian British-Siam 1909 tanpa terlebih dahulu mendapatkan persetujuan pemerintah-pemerintah Melayu yang mana wilayah kerajaan-kerajaan mereka terkesan akibat syarat-syarat perjanjian ini.


Kesimpulan

Sebelum Perjanjian British-Siam 1909 dimeterai, kedaulatan kerajaan-kerajaan Melayu di utara Semenanjung Malaysia ini melampaui sempadan moden Malaysia-Thailand yang membentang dari Kuala Sungai Golok di Kelantan ke perbukitan Bukit Puteh di Perlis.

Kerajaan British dan Siam telah memeterai perjanjian ini tanpa mempertimbangkan kesannya ke atas sosio-demografi masyarakat Melayu di utara Semenanjung Malaysia dan selatan Thailand.

Tidak keterlaluan untuk menyatakan sempadan moden Malaysia-Thailand yang ada pada hari ini bukanlah dilukis bagi memisahkan wilayah sebenar orang-orang Melayu dan Siam.

Tindakan kerajaan British dan Siam yang mengorbankan wilayah tradisi orang-orang Melayu bagi tujuan cita-cita imperialistik mereka adalah suatu yang tidak patut berlaku.  

Dalam pada yang lain, pemerintah Melayu pada waktu itu sendiri terlalu lemah untuk bangkit menentang penindasan dan perlakuan sewenang-wenangnya British dan pihak Siam.

Benar, tiada satu pun pemerintah kerajaan-kerajaan Melayu ini yang secara lantang menentang garis sempadan ini sehinggalah kesannya terasa sehingga ke hari ini.

Sama ada perjanjian ini adalah sah atau tidak menurut undang-undang antarabangsa, kenyataannya adalah agak mustahil bagi Malaysia untuk mempersoalkan keesahannya kerana perjanjian zaman penjajahan ini telahpun diakui dan digunapakai tanpa sebarang bantahan untuk lebih daripada 100 tahun.

Wilayah negara kita adalah apa yang ada pada hari ini.

Rakyat Malaysia patut mengambil iktibar daripada kesan Perjanjian British-Siam 1909 ini sebagai suatu pengajaran.

Kita haruslah berdiri teguh sebagai rakyat yang setia mempertahankan pusaka kita yang paling berharga -  negara kita yang tercinta, Malaysia.


Mohd Hazmi bin Mohd Rusli (Ph. D) ialah seorang pensyarah kanan di Fakulti Syariah dan Undang-undang, Universiti Sains Islam Malaysia dan seorang profesor pelawat di sekolah undang-undang, Far Eastern Federal University, Vladivostok, Russia.

Kenyataan di dalam artikel ini adalah pandangan peribadi penulis dan tidak semestinya mencerminkan pandangan Astro AWANI.

Khamis, 7 November 2019

BROMHEXINE

Bromhexine adalah ubat mucolytic yang digunakan dalam rawatan gangguan pernafasan yang berkaitan dengan viscid atau lendir berlebihan.  Ia telah dipatenkan pada tahun 1961 dan mula digunakan pada tahun 1966

Rabu, 6 November 2019

SITI AISYAH ATAM

The books which got Siti Aishah detained

Siti-AishahPETALING JAYA: Several books allegedly kept by Siti Noor Aishah Atam – who has been detained under the Security Offences (Special Measures) Act (Sosma) – have strong links to the Al-Qaeda militant group.

Checks by FMT discovered that five of the 12 books purportedly in Aishah’s possession were authored by Al-Qaeda followers and one was even written by Osama bin Laden, perhaps the most infamous Al-Qaeda leader, who became America’s foremost public enemy after the Sept 11 2001 terror attacks.

However, to date, these books have not been blacklisted or banned by the home ministry.

These books include titles such as “Visi Politik Gerakan Jihad”, “Al-Zarqawi – al-Qaida’s Second Generation”, “Dari Usama Kepada Para Aktivis”, “Dari Rahim Ikhwanul Muslimin Ke Pangkuan al-Qaeda” and “Ketika Maslahat Dipertuhankan dan Menjadi Taghut Model Baru”.

Selasa, 5 November 2019

BERWANG JHO LOW

Wikipedia

Jho Low

Low Taek Jho (born 4 November 1981),[1] often called Jho Low, is a Malaysian conman and fugitive[3] sought by the authorities of Malaysia, Singapore, and the US in connection with the 1MDB scandal.[4][5][6] He is the beneficiary of numerous discretionary trust assets said by the US government to originate from payments out of the Malaysian 1MDB fund. The prosecutors alleged Low to be the mastermind of a scheme to siphon altogether US$4.5 billion from 1MDB into his personal accounts.[7][8][9][10][11]

Jho Low
Native name
εˆ˜η‰Ήδ½
Born
Low Taek Jho

4 November 1981 (age 38)[1]
ResidenceHong Kong
NationalityMalaysian, Cypriot, St Kitts and Nevis
EducationHarrow School
Alma materWharton Business School
OccupationBusinessman
Parent(s)Tan Sri Larry Low Hock Peng (father)
Goh Gaik Ewe (mother)[2]
Websitewww.jho-low.com

Jho Low has been associated with numerous high value transactions, including acquisitions of businesses, luxury real estate, and art, as well as philanthropy.[12] Jho Low is believed to be in China where he travels extensively through major cities secretly. He has managed to travel freely despite the Malaysian police having submitted an Interpol red alert, citing that these actions are politically motivated.[13][14][15]

Low, who has publicly stated that he will not submit to any jurisdiction where guilt has been predetermined by politics and where there is no independent legal process, has maintained his innocence throughout the 1MDB scandal, and contends that Malaysian authorities are engaging in an active campaign of harassment and political persecution due to his prior support of former Prime Minister Najib Razak.[16]

A spokesperson for Low said that he has been subjected to "trial-by-media" from the start and that the Malaysian government has proven time and time again they have no interest in the rule of law.[17][18]

Early life

Business dealings and wealth

Politics

Social life

Philanthropy

References

Ahad, 27 Oktober 2019

Nadiah Yusuf Eastern Europe Solo Trip

EASTERN EUROPE/SOLO TRIP
(20 Sept - 7 Oct 2019) 

Pada awalnya saya hanya merancang untuk menghabiskan cuti rehat tahunan dengan menziarahi keluarga di London pada akhir September lepas namun plan DIY ini end up dengan jelajah 6 negara di Eastern Europe secara solo. Diharap coretan ini dapat memberi sedikit  panduan bagi yang berhajat untuk travel solo ke negara-negara ini. 

Kembara ini bukanlah kembara budget namun saya sedaya upaya cuba untuk meminimumkan perbelanjaan. Anggaran kasar yang saya keluarkan ketika saya bergerak solo, tidak termasuk tiket return KL-London-KL, makan/minum/penginapan sepanjang bersama keluarga di Istanbul dan London 

TRANSPORT 

• Return ticket MAS Airlines (KLIA-London-KLIA) ****
• Ryanair (London Stansted-Budapest) RM98 (termasuk 10kg check in luggage)
• Flixbus (Budapest-Vienna-Prague) Night Bus 40€/RM190
• Regiojet Bus(Prague-Cesky Krumlov) RM35
• Leo Express (Cesky Krumlov- Salzburg) 16€/RM74
• Flixbus (Salzburg-Ljubljana) Night Bus RM112
• Namago Bus (Ljubljana-Venice) 21€/RM97
• Pegasus (Venice-Istanbul Sabiha) RM298
• Turkish Airlines (Istanbul Airport-London Heathrow) RM400

PUBLIC TRANSPORT 

• Victoria Coach Station-Stansted Airport (5£/RM25)
• Budapest Airport-Astoria M (900 HUF/RM12.83)
• Tram Budapest (350 HUF sehalaX2/RM10)
• Metro Prague (24CK (30minutes)/RM4.3)
• Bus return (Salzburg-Hallstat-Salzburg) (29.29€/RM136)
• Shutter bus Salzburg South-center return (RM10)
• Bus Ljubljana - Lake Bled (RM11)
• Shutter bus Mestre - Venezia & Mestre - airport (RM50)
• Top up Oyster Card London (RM50)
• Topup Istanbul Kart (RM20)

TOTAL = RM 1583.13

PENGINAPAN

• Malvick City Lodge Budapest, Hungry RM102(1M)
• Meetme23 Hostel Prague, Czech Republic 53€/RM246(2M)
• Yoho International Youth Hostel Salzburg, Austria RM139(1M)
• Bnb Ljubljana, Slovenia 27€/RM125 (1M)
• Anda Venice, Italy RM292(3M)
• The Impress Theodora, Sultanahmet Istanbul RM160(1M) 
• Corus Hotel London ***

TOTAL = RM 1064

MEAL (ASAS)

Budapest 
Dinner 2910 HUF/RM41.46 

Prague 
Groceries 205.6 CK/RM37.34

Ljubljana, Slovenia
Breakfast 3€/RM14, Dinner 4€/RM18

Vienna/ Salzburg/ Hallstatt, Austria 
Breakfast 5€/RM23, lunch/Dinner 12€/ RM56

Venice, Italy 
Groceries Dinner/ Lunch RM25
Spaghetti 8€

Istanbul, Turkey 
Dinner RM36

London, England 
Brunch RM50

TOTAL = RM312.8

LAIN-LAIN

• Insurance Etika360 Gold RM118
• Sim card/ Internet RM100
• Luggage room CK 3€/RM14
• Sewa basikal/ luggage Lake Bled 7€/RM32

TOTAL = RM264

ANGGARAN KASAR TIDAK TERMASUK FLIGHT RETURN KL-LONDON-KL = RM3223.13

1. CENTRAL LONDON, ENGLAND 

• Arrived London Heathrow jam 5.45 pagi. Tambah nilai oyster card, beli simcard local EE untuk internet 5+10 GB di convenient store (untuk penggunaan internet sepanjang di negara Europe, buka roaming)

• Menaiki underground (Piccadilly line to Arnos Grove) ke Westminster (tukar central line di South Kensington) 

• Sightseeing Big Ben (masih berbungkus), London Eye, London Bridge, Westminster Abby dan sekitar Victoria Street sementara menunggu bus ke London Stansted Airport

• Bertolak ke London Stansted Airport jam 2 petang. Masa perjalanan 1 Jam menaiki National Bus Express di Victoria Coach Station

• Terbang ke Budapest, Hungary jam 5 petang. Perjalanan 3 jam 1/2. Sampai Budapest Ferenc Liszt International Airport jam 9 malam.

2. BUDAPEST, HUNGARY 

• Dari airport saya menaiki shuttle bus No. 100E (Dek Ferenc Ter M) dan berhenti di perhentian bus Astoria M. Jarak ke penginapan lebih kurang 600m. Tiket shuttle bus dibeli di mesin ticket (warna purple) yang terletak di luar pintu keluar airport (sebelah kiri). Bayaran boleh dibuat menggunakan card yang diaktifkan. Sekiranya dah tukar duit ke matawang  HUF, boleh terus beli dengan driver bus (900HUF)

• Jam 5.30 pagi saya terus check out, tumpang bag di luggage room. Make another room reservation melalui booking.com yang boleh cancel before 2 pm (incase nak stay lagi satu malam) memandangkan Itinerary ini DIY, free and easy. 

• Ready for explore Buda and Pest!  Budapest sebenarnya adalah 2  separate towns called “Buda” and “Pest” which are divided by the Danube River. Buda adalah kawasan berbukit dan merupakan bandar lama dimana terletaknya Budapest Castle dan Pest adalah bandar baru yang lebih modern. Mulanya plan untuk spend 2D/2N di Budapest tapi end up sehari sahaja. Setelah 1/2 day di Pest site, saya decide cukuplah satu hari dibandar ini. Saya cancel hotel and beli tiket Flixbus ke Prague. Sebelah petang saya cover Buda site. Ternyata kecantikan Budapest ni terserlah waktu malam! Parliment of Budapest waktu malam persis Angelina Jolie cantik gila! (Perumpamaan tetap taknak kalah)

• Most of the attraction saya cover selama sehari. (Pagi) Market Hall sayangnya tutup Ahad, Farmer market (terjumpa masa jalan), Parliament of Budapest, Hero’s Square (Petang) Budapest Castle, Fisherman’s Bastions, Chain Bridge , Sunset on the bridge

• Saya lebih suka berjalan kaki kerana ia satu kepuasa dan cara terbaik  untuk saya menerokai tempat baru. Letih? Memang. tapi puashati

• Saya menaiki bus malam ke Prague dan transit di Vienna, Austria. Transit ni tak dirancang sebab tersilap pilih itinerary tiket so dapatlah sightseeing sekitar Central Vienna kejap sebelum meneruskan perjalanan ke Prague.

3. PRAGUE, REPUBLIC CZECH 

• Tiba di Prague Main Railway Station jam 11 pagi. Check in hostel. Hostel paling best pernah stay. 5Bed dorm/ private bathroom sangat selesa!

•  Architecture bangunan disini memang cantik. Di Old Town Square terletaknya Astrological Clock, deretan designer outlet dan cafe-cafe desert yang cozy and melting - maka banyak masa dihapiskan dengan melepak sajo pada hari pertama 🀣 

•  Hari ke 2 di Prague,  6 pagi saya dah mula explore pekan lama. Ini masa terbaik  untuk ambil gambar sebab waktu ni belum crowded dengan tourist. Kemudian ke Prague Castle melalui Charle’s Bridge yang famous dengan baroque-style statues. Before making my way up to Prague Castle, I made a quick stop at The Lennon Wall. Pastu on my way back to the Old Town Square, menyusuri sungai untuk shoot the best view of Charle’s Bridge dengan swan yang maha banyak. Kemudian sambung perjalana ke Wenceslas Square in Prague’s New Town. Singgah berootd di Thunovka Street πŸ₯° dan Wallenstein Garden. Malam relax di Old Town Square lagi, had a dinner at one of the square’s restaurants while listen to street performers. Jangan lupa cuba the best gelato in town and  trdelnik. I really In love dengan architecture dan orang-orang yang saya jumpa di Prague. Bandar ratusan tahun yang tidak terkesan dengan perang maka senibinanya masih terpelihara, cukup unik dan cantik,  rasa macam hidup zaman Cinderella πŸ˜‡ environment yang tenang ini buat diri rasa positif sepanjang masa.

• Hari ke 3 saya decide untuk ke Cesky Krumlov (CK) satu perkampungan di selatan dan tersenarai dalam UNESCO World Heritage. Jam 5 pagi ke stesen bus Prague Na Knizeci menaiki Metro. Kemudian menaiki Regiojet Bus ke CK jam 6 pagi. Perjalanan mengambil masa 2 jam. Sampai Cesky Krumlov AN jam 8 pagi. Sebuah kampung yang cukup nyaman, bersih, rumah-rumah yang menarik, air sungai yang sangat jernih dan sejuk. Ibarat masuk ke kampung dalam cerita dongeng Disney. Kalau nak avoid tourist pastikan datang awal. Gambar pun menarik. Usai letak bag di Tourist Center saya terus ke castle (view point terbaik  untuk panorama CK). Apabila tour bus mula masuk, saya terus beredar untuk sight seeing sekitar luar castle dan menerokai kawasan kampung. Setelah seharian di CK, saya decide tidak bermalam dan terus ke Salzburg jam 5.30 petang

Nota : Seandainya korang merancang menggunakan public transport untuk explore bandar Prague saya sarankan ambil pas 24hrs/ 110 Czh @ 72Hrs/310 Czk. Pas ini valid untuk semua tram/metro/bus. Tiket blh dibeli di mana2 mesin tiket atau store2 tepi jalan. Memang sangat jimat. 

4. SALZBURG/ HALLSTATT, AUSTRIA

• Tiba di Salzburg South jam 9 malam. Salzburg South terletak di pinggir bandar, jadi perlu ambik bus ke pusat bandar, perjalan 15 minutes.

• Semasa di hostel saya dan rakan sebilik decide ke Hallstatt  bersama-sama. Kami merancang perjalanan jam  6.30 pagi ke Hallstatt menaiki bus.

Cara ke Hallstatt menaiki Bus:

1. Naik Bus No 150 di Platform F, Salzburg Hdf ke Bad Ischl Bus Station. Sampai Bad Ischl (turun dan TUKAR BUS) 

2. Take Bus No 542 ➡️ Gosausee Bus Stop. Sampai Gosausee Bus Stop (turun dan TUKAR BUS)

3. Naik Bus No 543 di Gosausee Bus Stop ➡️ Hallstatt Bus Stop. Bus ni nanti akan turunkan korang betul-betul depan pintu masuk kampung Hallstat. Tak payah nak naik ferry dah. 

Nota: Tiket beli dengan driver bus, bagitahu nak ticket return ke Hallstatt. Korang simpan elok-elok tiket tu nanti nak balik pun guna tiket sama.

• Walaupun cara ini perlu menukar 2 kali bus,  tapi ini sangat senang dan 2x ganda lebih jimat berbanding menaiki train. Paling worth it adalah panorama sepanjang perjalanan.

• Haaaaa..nak balik bandar Salzburg pula macaman? Naik bus nombor sama (reverse no bus). Saranan saya, sampai Hallstat Bus Stop tu, tengok dulu time table bus dari Hallstatt Bus Stop - Salzburg Hdf supaya senang nak rancang pukul berapa korang nak kena ada kat situ balik dan tidak buang masa tunggu bus. 

• Selepas dinner di bandar Salzburg, sekitar 8 malam kami balik ke hostel untuk rehat. Salzburg ni bandar classic, pukul 7 malam dah sunyi sepi semua kedai dah tutup. Jam 10 malam menaiki city bus ke Salzburg South Bus Station yang terletak di luar bandar.  Bus saya ke Ljubljana, Slovenia adalah pada jam 1.30 pagi. Disebabkan salah maklumat dari google map, saya perlu menunggu bus di stesen bus yang sunyi seorang diri, dengan hujan lebat, tiada shelter selama 3 jam .. kerana google map menunjukkan hentian bus itu di pusat bandar yang jaraknya 600m dari hostel. Nasib baikla tergerak hati nak confirmkan dengan receptionist. Walaubagaimanapun saya dilindungi Allah dan selamat sampai di Ljubljana πŸ˜‰

• Jika korang travel Solo, berhajat ke Salzburg menggunakan bus @ ke negara lain dari Salzburg South ambillah tiket siang ye. Tempat tu tak sesuai untuk bus malam. Melainkan anda berteman

5. LJUBLJANA & LAKE BLED, SLOVENIA

• Sampai Ljubljana Bus Station (LBS) jam 5 pagi dan bertolak ke Bled jam 7 pagi. Sampai Bled bus station jam 8.30 pagi. Terus ke Tourist Information Office untuk charge bateri. Saya decide untuk sewa basikal keliling Lake Bled. Sewa basikal 7€ boleh letak luggage for free dan boleh tumpang guna tandas office lap-lap badan, Ok la kan πŸ˜‰ Baru rasa semangat,  nak ronda

• Lake Bled ni cantik, dan memang tempat tumpuan pelancong pada musim panas. Untuk view panorama Lake Bled, bagi saya Mala Osojnica view point adalah yang terbaik . Berbaloi hiking 45 minit!Selain Mala Osojnica, Straza view point tidak kurang menariknya. 

• Setelah habis pusing sekitar lake, singgah sekejap di Bled Castle (oldest castle in Slovenia) hanya untuk ambil gambar (tidak masuk ke dalam sebab tiket dia agak mahal harga lupa) selepas itu saya menghabiskan masa cycling sekitar kampung berdekatan dan lepak cafe menikmati desert tempatan πŸ˜‡ Triglav National Park terkubur begitu saje huhu. Plan nak kesana tapi terleka tambahan pula hujan

• Bertolak balik ke Ljubljana. Malam saya bersama kenalan dari Germany melepak tengok live perfomance di dataran selepas dinner. Center Ljubljana memang “hidup” waktu malam berbanding bandar Salzburg dengan deretan cafe-cafe di sepanjang sungai amat tenang. 

 • Pagi selepas breakfast di penginapan, check out, simpan bag di bnb dan keluar sightseeing castle untuk cari view point bandar Ljubljana. Strolling around city center and macam biasa desert hunting. Jam 4 petang bertolak ke Venice Italy menaiki bus.

6. VENICE, ITALY

• Sampai Venice Mestro Station, jam 6 petang. Check in and decide relax di hostel sebab hostel ni memang cantik, moden. Ada live band, ada taman untuk chill lepak, ada kitchen boleh masak dinner. Nasib ada lagi Asian market buka, saya beli spaghetti, seafood, sayur pakchoi and telur. Rakan sebilik dari Milan tolong masakan spaghetti olio. Pergh sedap gila!

• Next day, jam 5.30 pagi menaiki bus ke Venezia. Waktu ni paling cantik nak kejar sunrise. Gambar pun cantik tak crowded dengan manusia maklumla tourist belum bangun 😊 saya hanya jalan kaki gunakan bantuan google map untuk meneroka pulau cantik ni. 1 hari memang cukup, kalau naik boatbus tak feeling sebab tak sesat. Jangan risau lah, dengan bantuan google map korang takkan buang masa sesat pun!

• Selepas seharian berjalan, balik hostel masak scramble egg, sandwich tuna and salad. Kenyang, masuk bilik dapat 2 orang kawan baru. Muslim dari Morocco. Diorang cakap aku wajib pergi Burano sebelum aku balik Katanya burano ni cantik. Asalnya memang aku plan kesana tapi fikir-fikir aku masih ada hajat untuk ke Italy lagi, jadi aku reserve Burano for next trip.

• Keesokannya aku hanya relax di cafe and pusing pekan Mestre sebelum ke airport. Aku tak sabar sbb nak jumpa anak-anak sedara di Istanbul! 

7. ISTANBUL, TURKEY

• Arrived Sabiha Airport jam 3.30 petang. Naik Havatas bus ke Taksim. Dari Taksim ke Sultanahmet hanya berjalan kaki menyusuri Taksim Square sehingga ke Gelata Tower - Taksim Bridge - Sultanahmed. Seronok dapat kembali lagi ke Istanbul

• Sampai Hotel, check in rest. Keluarga stay di hotel lain. Esoknya baru jumpa diorang. Tempat yang dikawati sepanjang 3 hari di Istanbul: Hagia Sofia, Blue Mosque, Topkopi Palace (tapi Palace tutup), Spice Bazar, Galata Bridge, Bosporus Cruise (sunset) Galata Tower (malam)

• Grand Bazar, Istanbul University, Taksim area. Gelata Tower (siang), Galata Konak Cafe untuk sunset and lihat pemandangan Istanbul (europe site) 

8. LONDON, ENGLAND 

• Kembali ke London Check in hotel,  hang up dengan kawan. Next day berkumpul dan beraktiviti dengan keluarga. Pulang ke Kuala Lumpur pada hari ke 16

Sabtu, 26 Oktober 2019

missdae tour europe

CARA JELAJAH EUROPE MURAH

Hi semua! Harini I nak kongsikan tips yang sangat-sangat berguna, khas untuk siapa yang nak travel ke Europe murah!!

Korang pernah tak plan nak jelajah Europe dengan pergi ke beberapa buah negara sekali gus ketika travel? Antara contoh route yang biasa orang pergi ketika travel ke Europe ialah :

KL - London - Amsterdam - Brussels - Frankfurt - Paris - KL

dan ada banyak lagi route yang best-best korang boleh cuba. Cara nak dari satu tempat ke satu tempat lain of course ada beberapa pilihan, antaranya ialah :

1. Flight

2. Bas

3. Train

Of course travel by flight is by far more convenient la, tapi untuk cheapskate macam I, kalau travel naik flight, perjalanan ambil masa dalam sejam dua jam je, so bila dah sampai sesebuah negara, of course kena check in hotel pula kan?

Haaaa, lebih baik kita naik NIGHT BUS, bertolak malam, esok paginya baru sampai, tiket pun murah, dan jimat pun jimat sebab tidur dalam bas je, haha

So bagi siapa yang nak naik night bus, tapi nak murah, korang boleh cuba INTERFLIX yang diperkenalkan oleh FLIXBUS : naik bas untuk ke 5 negara, dengan harga bernilai €99 sahaja!!

Jadi bersesuaian la dengan route yang kita nak plan tadi :

London - Amsterdam - Brussels - Frankfurt - Paris

Tapi apa beza ambil Interflix dengan ambil tiket one way Flixbus yang biasa je? Jom tengok situasi di bawah :

<-- harga bas ONE WAY tanpa INTERFLIX -->

1. London ---> Amsterdam (night bus)

Bertolak 2130 ---> 0840 (pagi keesokan harinya)

HARGA : €65.99 one way

2. Amsterdam ---> Brussels (night bus)

0015 --> 0430 berharga €16.99

3. Brussels ---> Frankfurt (night bus)

2310 --> 0620 berharga €19.99

4. Frankfurt ---> Paris (night bus)

2205 --> 0635 berharga €49.99

So cuba total kan setiap harga one way tiket bas tadi tu :

€65.99

+ €16.99

+ €19.99

+ €49.99

_______

€152.96

Jadi, mana lebih jimat? €152.96 atau €99???

Haaaaa best kan?

Tapi of course, tiket ini pon ada limit dia. Antaranya ialah :

1. Tidak boleh digunakan untuk return trip (contoh London --> Paris --> London)

So ape yang korang boleh buat ialah, tambah la negara-negara lain, supaya dia takdela nampak macam return trip haha. Macam contoh

London --> Paris --> Amsterdam --> London. Haaaa gituu

2. Tidak boleh digunakan untuk tiket bas yang ada transfers. 

3. Perlu digunakan dalam masa 3 bulan

Tapi yela kita travel pun takde la lama sampai 3 bulan kan. Usually beberapa minggu, paling lama pun 1 bulan.

So amacam, best tak INTERFLIX? Haaa cuba, jangan tak cubaaaa. Selamat travel ke Europe! Adios Di Amigos!

Boleh baca di blog saya untuk penerangan sekali gambar dan step by step :

https://www.missdae.com/2019/10/travel-europe-dengan-murah-menggunakan.html

Boleh follow instagram saya :

www.instagram.com/miszdae

Rabu, 23 Oktober 2019

Merch Peketum X Luknamkem

Open Preorder Raider Reunion

PEKETUM MC MALAYSIA X LUKNAMKEM THAILAND Tour Nusantara.

RM30.00 Lengan Pendek
RM35.00 Lengan Panjang

Maybank muhamad Aduha 162478080348

1. BMRT 2XL SS
2. Pak Eim L LS
3. Pak Eim2 L SS
4. Din Classic L SS DONE
5. Rsa XL LS
6. Acap L 2 LS DONE
7. Abg zack 1L 1S 3XL(1)LS DONE >
8. Bat XL SS
9. A.D.P L SS
10. Man wiring 2xl  SS DONE
11. Azizul M LS
12. Jemer L SS DONE
13. JMYHC L SS DONE
14. Riyad 2XL LS
15. Bg Lan L SS DONE
16. GeE XL SS
17. Manjer M SS DONE
18. Bazly L SS
19. Mat Eman M SS DONE
20. Bob M  LS
21. Ownyaya S SS DONE >DAH AMBIL BAJU
22. Hsceria M SS >
23. KMCxJerung 2XL SS >
24. Fitry S SS
25. Anas L SS
26. Sham Rambo 2XL SS DONE >
27. Aad XL  SS
28. Alip XL LS
29. EMR XL SS
30. Toki M-7, L-2, 3XL-2, 2XL-1 LS
31. Halim L SS DONE
32. Faridzuan 2XL LS DONE
33. Pak Ayie L SS DONE
34. Mat Aliaq M SS
35. Mat Aliaq XL SS
36. Paiz man L SS DONE >
37. Paiz man M SS DONE >
38. Arip M  LS DONE
39. Bg jon XLSS DONE >
40. Bg jon S SS DONE >
41. Yus 2S LS  1M LS (jersi) DONE
42. Insan L SS DONE
43. Shahfadil XXL SS
44. Bard Ejat L LS
45. Fawwaz XL-1, XXL-1 SS DONE
46. Berg M - LS DONE
       Berg L - SS DONE
       Berg XXL - LS DONE
47. JOHN P XL-SS
48. Aliff tpg M-SS
49. Poji bisu 2XL SS
50. Fiezul -M LS DONE
51. Shah D - XL LS
52. Apit Melayu M Done
53. Wan RFS PS 2XL Done
54. Darul-L
55. Sidi Mylamoc L LS
56. Nazri Asru XL LS
57. Anuar Malaykap XL
58. Bang Chaq KTO M
59. AWE DBW M LS
60. IKHWAN L SS DONE
61. ABIED L SS
62. HUZAID L LS
63. WAN XL LS
64. CHEM L LS
65. WAN PAKTAM M 5 SS DONE >
66. BULLET PROOF XL SS
67. RIZAL RMB XS,S,M,L SS
68. GSB XS 1, S 1, M 2, L 5  SS
69. MAMMU 6 XL SS
70. RJKM 2XL SS
71. CHEF 5XL SS DONE
72. ZACKKATSINI M SS
73. AJIM XL SS
74. ASROL XL SS
75. BG JON XL DONE
75. BOB MANJUNG XXL 2 LS
76. SEPET M SS
77.EEECHAM L SS DONE
78. AM XL 1 SS, 1 LS
79. MLNK L 1, XL 3, 2XL 1 SS / L 4 XL 5 2XL 1 LS

Selasa, 22 Oktober 2019

PASAR MALAM DI KEDAH

SENARAI PASAR MALAM DI KEDAH

SENARAI PASAR MALAM DAERAH ALOR SETAR

1 Alor Setar Sabtu, Ahad, Isnin 5.00 Petang - 9.00 malam Seberang Jalan Putra
2 Alor Setar Selasa, Rabu 5.00 Petang - 9.00 malam Pasific
3 Kuala Kedah Khamis 5.00 Petang - 9.00 malam Kuala Kedah
4 Langgar Rabu 5.00 Petang - 9.00 malam Langgar
5 Alor Setar Khamis 5.00 Petang - 9.00 malam Radin (Mergong Jaya)
6 Alor Setar Jumaat 5.00 Petang - 9.00 malam Taman Nuri
7 Alor Setar Isnin 5.00 Petang - 9.00 malam Taman Aman
8 Alor Setar Jumaat 5.00 Petang - 9.00 malam Pantai Johor
9 Alor Setar Jumaat 5.00 Petang - 9.00 malam Kuala Sungai
10 Alor Setar Selasa 5.00 Petang - 9.00 malam Tandop
11 Jabi Jumaat 5.00 Petang - 9.00 malam Santap (Jabi)
12 Alor Setar Ahad 5.00 Petang - 9.00 malam Peremba (Hadapan Pasar Besar)
13 Simpang Empat Ahad 5.00 Petang - 9.00 malam Simpang Empat
14 Alor Setar Setiap Hari 5.00 Petang - 9.00 malam Simpang Kuala
15 Pokok Sena Ahad, Khamis 5.00 Petang - 9.00 malam Kedondong
16 Kuala Kedah Jumaat 5.00 Petang - 9.00 malam Taman Bersatu
17 Pokok Sena Selasa 5.00 Petang - 9.00 malam Bt. 13, Pokok Sena
18 Alor Setar Isnin 5.00 Petang - 9.00 malam Belakang Sime Tyre
19 Kota Sarang Semut Sabtu 5.00 Petang - 9.00 malam Kota Sarang Semut
20 Alor Setar Sabtu 5.00 Petang - 9.00 malam Uptown Stadium Darulaman

SENARAI PASAR MALAM DAERAH YAN

Pasar Malam Bukit Besar - Isnin, 4.00 Petang-10.00 Malam, Jalan Baru Bukit Besar.
Pasar Malam Sungai Limau - Selasa, 4.00 Petang -10.00 Malam, Pekan Sungai Limau Dalam.
Pasar Malam Simpang Tiga, Singkir - Rabu, 4.00 Petang -10.00 Malam, Simpan Tiga Singkir.
Pasar Malam Sungai Yan - Khamis, 4.00 Petang -10.00 Malam, Pekan Sungai Yan.
Pasar Malam Guar Chempedak - Sabtu, 4.00 Petang -10.00 Malam, Pekan Guar Chempedak.

SENARAI PASAR MALAM DAERAH KULIM

Ahad
1. Kelang Lama

Isnin
2. Taman LobaK
3. Lunas (desa Makmur)
4. Taman Kenari
5. Taman Sena Labu Besar
6. Selasa Taman Semarak

Rabu
1. Kulim (Market Kulim)
2. Pekan Karangan
3. Pekan Sungai Karangan
4. Padang Serai

Khamis
1. Kelang Lama
2. Jumaat Pakan Junjung
3. Taman Jati
4. Kampung Nagalilit
5. Sidam Kanan
6. Taman Semarak

Sabtu
1. kulim (Market Kulim)
2. Taman Mutiara
3. Merbau Pulas
4. Padang serai

SENARAI PASAR MALAM DAERAH LANGKAWI

1. Isnin Ulu Melaka Jalan Makam Mahsuri Lama
2. Selasa Kedawang
3. Rabu Kuah cari Baron Hotel Paling besar
4. Khamis Temonyong ini di Kampung Temonyong, Cenang
5. Jumaat Ayer Hangat Padang Lalang
6. Sabtu Kuah cari Baron Hotel Paling besar
7. Ahad Padang Mat Sirat dekat Beras Terbakar

Ahad, 13 Oktober 2019

Tour Nusantara 2019

Nusantara ialah sepatah kata majmuk yang berasal daripada dua perkataan Bahasa Jawa kuno, iaitu nusa  (pulau) dan antara  (lain). Penggunaan kata ini sememangnya lebih tepat bagi negara kepulauan Melayu yang bertempat di antara dua lautan dan negara-negara lain. Dalam penggunaan bahasa moden, istilah "Nusantara" merujuk kepada lingkungan pengaruh kebudayaan dan linguistik orang Melayu yang merangkumi kepulauan Indonesia, Malaysia, Singapura, bahagian paling selatan Thailand, Filipina, Brunei, Timor Timor dan mungkin juga Taiwan, namun ia tidak melibatkan daerah Papua.

Istilah padanan untuk "Nusantara" dalam bahasa Malaysia ialah Alam Melayu 

Dan selepas 10 tahun dari kali pertama dengan roda 2 ke Phuket. Kali ini membuat angkara untuk menanda peta Nusantara bersama 10 Renjer Peketum dan 9 Rider Asli 2T Luk Nam Kem Thailand.
Jika ditanya apa sumbangan pada negara sepanjang menjadi peminat 2 roda, dengan rendah diri saya mungkin akan menjawab saya pernah mempromosi industri pelancongan negara pada tahun 2019.
Perjalanan yang dirancang mulanya 6 Hari telah menjadi 8 hari atas Al Sebab yang membahagiakan.
Bermula pada 1/10 dari perbatasan sempadan negara dan tamat pada 8/10 di Hatyai. Lokasi pertama kami berhenti di Restoran Mee Udang Sungai Dua, Pulau Pinang. Abang Zack Suzuki Tanjung menunggu menjamu perut lapar kami. Selepas tengah malam kami sampai ke Ibu Kota dan bertemu beramah mesra dengan Malaylakap MC di batu tanda 0KM Kuala Lumpur. Kami berehat di Hentian R&R Seremban.
Perjalanan Hari kedua bermula lewat tengahari dan menunggang hingga Ban Alip Kaizer Kampung Tunggul Hitam, Batu Pahat, Johor.
Hari ke 3 sebuah mesin Thailand rosak sebelum Tol Skudai. Mesin di tunda ke Bengel Rizal RMB (Rizal Memang Boleh) Kulai.
Kami kemudian menerus perjalanan ke Puteri Harbour Nusajaya.
Dari Puteri Harbour kami Ke Karimun Riau.
Hari ke 4 selepas bermain ala pelancong ke sekitar wisata Karimun kami Pulang ke Malaysia. Tambang 2 hala berharga RM127.
Perjalanan pulang sungguh Indah melalui negeri sepanjang pantai timur. Pada saya tempat paling cantik sepanjang 8 hari adalah Pantai Telok Bidara Kuala Dungun Terengganu. Air jernih, pantai bersih, cuma kemudahan asas bilik air 1/10 tidak sempurna. Pantai Telok Bidara mengalahkan Semua Pantai Pulau Karimun.  

Hari ke 6 Kami memasuki Sungai Golok 10 minit sebelum pintu pagar ditutup dan melalui laluan merah pada tengah malam. Kami berehat di rumah Din 2T Luk Nam Kem Pattani. Dijamu perut lapar kami dengan makanan enak.

Malam terakhir kami di sebuah resort Hatyai. Semua ditanggung oleh 2T Luk Nam Kem dari gasoline, bilik, makan malam, hingga sarapan pagi. 

Tukaran Wang Ringgit Malaysia Baht Thailand pada paras terendah 6.9. Suatu perkara yang tidak pernah kita gambarkan 10 tahun lalu. Harapan kita setahun lalu dengan pertukaran kerajaan ,nilai ringgit akan meningkat namun semuanya musnah. 

Bertabahlah Malaysia.

Sabtu, 12 Oktober 2019

By Mi PEKETUM PATTAYA

#Please inscribe the memory _ as long as the earth breaks ❤️
   We are all born to have dreams.  No matter what  We have to dream far and reach.  Some people may have both opportunities and some may not have that opportunity at all.  We are all considered lucky.  To seize this opportunity  Being a two-wheeled agent, 2T Thailand has made that dream come true  The opportunity to ride 2T on two wheels across the country as a group was not easy.  If there is no one in the area leading the army  We can't go  For me  This is the best life award on the two-wheel path of merit.  The most impressive ❤️
  The whole background of all success  Must thank the good friendship abroad "PEKETUM MC.MALAYSIA" and allied brothers in Kuala Lumpur  Who takes care of us  With friends  Like a big family  Since we crossed the border back to 8 days 8 nights  Stay with 24 hours a day. It is wonderful.  Everyone has to sacrifice personal time.  Come to bring us to travel  Guiding us off our heads and ending the procession  Our members got lost in the car. All of you helped us with everything.  What you guys do  It really helps us.  As well as the Malaysian brothers and sisters in the states that helped us along the way  Every picture is a thank you letter from Thailand.  #All of you guys are very handsome _ We will always remember you in your heart ❤️  This story is never finished. 🙏🙏 Thank you for everything. Malaysian brothers and sisters.  Thank you with all my heart. ❤️🙏🙏
     This trip is a perfect trip.  We are confident that the Malaysian brothers and sisters are impressed with us in Thailand by living together, eating, sleeping, learning, heart to heart, laughter, smiles will remain forever in our hearts.  Rest assured, we, Thailand, are truly impressed with the Malaysian brothers and sisters wholeheartedly. 🤝❤️ This memory will be with us forever 👈 Come and come and visit us.  Welcome wholeheartedly .. ❤️ Thank you again.  That helps to make our dreams come true  If you don't have you guys  We didn't reach our destination. 🤝❤️
# 2TLUKNAMKEM_PEKETUMMC_ Friends Forever 🤝❤️

Khamis, 10 Oktober 2019

Bertabahlah RM

https://www.facebook.com/100000188596567/posts/2930517793631145/?sfnsn=mo

Rabu, 11 September 2019

Pencen Politikus Vs Pencen Penjawat Awam

Benar Tok Ayah.

Pencen paling membebankan sebenarnya kepada politikus bergaji besar (malah elaun lebih tinggi dari gaji!) seperti jawatan PM, TPM, MB, KM, Menteri, Exco, Ahli Parlimen dan Ahli DUN.

Mohon mereka dinyahsenaraikan sebagai penjawat awam dan dinyahkelayakan daripada menerima skim pencen.

Cuba Tun lihat contoh emolumen untuk Menteri kabinet sahaja seramai 25 orang:

1) Gaji Pokok = RM18,000
2) Elaun Kerainan = RM10,500
3) Elaun Perumahan = RM10,800
4) Elaun Wakil Rakyat = RM10,650
5) Elaun Parkir = RM5,700

JUMLAH KESELURUHAN = RM55,650

Kerajaan juga membayar emolumen RM16,000 sebulan kepada 222 Ahli Dewan Rakyat dan RM11,000 sebulan kepada 70 Ahli Dewan Negara.

Bayangkan setiap penggal (5 tahun sekali) wakil rakyat bertukar dan mereka semua panjang umur seperti Tun maka berapa kos pencen untuk bekas-bekas wakil rakyat ini?

Ini lebih membazir dan membebankan berbanding penjawat awam yang bergaji rendah seperti pembantu am gred 11 dengan gaji RM1,216 dan selepas berkhidmat lebih 30 tahun gajinya mati setakat RM2,983. Maka pencennya hanya setakat RM1,491.50 sebulan untuk 15 tahun (selepas berumur 60 tahun) jika mengambil kita jangka hayat rakyat Malaysia setakat 75 tahun.

Nota 1: Elaun Parkir kenderaan menteri lebih tinggi dari gaji Gred 44!

Nota 2: Jika gaji gred kakitangan kerajaan terendah RM1,500 termasuk elaun maka gaji seorang menteri bersamaan 37 orang pembantu am gred 11.

Pengurusan Jenazah Percuma

Pengurusan Jenazah PERCUMA Ada, Kenapa Pilih Yang Berbayar? Duit yang ada, boleh simpan. Selesaikan hutang Si Mati . Simpan untuk kegunaan i...