Jumaat, 23 Disember 2011

SELEMBUT SUTERA SELAJU ANGIN

*Gambar untuk hiasan semata-mata.


Strok lancar, pedal yang berkesan dan bermomentom(ada lajak) adalah sangat penting untuk prestasi berbasikal. Pepatah Perancis menyebut perkataan untuk gerakan mengayuh 'souplesse' memberikan rupa mudah tanpa kesukaran pada masa yang sama menyampaikan pendorongan ke tahap yang maksima.

Panduan kebiasaan dari akan mengarahkan anda untuk berfikir tentang mengayuh dalam bulatan (tanpa berhenti untuk terus laju),tetapi pada hakikatnya, putaran pedal adalah terlalu cepat untuk kita fikirkan.
Hasil kajian yang terbukti dari pemerhatian kepada pelumba bertaraf dunia telah menemui  4(empat) komponen untuk menghasilkan terjahan lancar seperti sutera selaju angin.

1. Downstroke: merupakan suatu tindakan semula jadi menunggang basikal dengan menggunakan otot quadriceps yang kuat untuk menolak pedal. Banyak penunggang baru cenderung untuk menggunakan gaya tersentak-sentak menikam tetapi teknik ini adalah tidak pro. 

*seharusnya menggabungkan tiga lagi tujahan bahagian lain.

2. Bottomstroke: Cara yang terbaik untuk menggambarkannya adalah tindakan mengelap sesuatu dari tapak kasut kamu. Dengan berbuat demikian, anda sebenarnya melanjutkan bahagian strok pedal di mana anda sebenarnya boleh memohon kuasa. Ia juga memudahkan peralihan yang lancar kepada upstroke yang demikian adalah amat penting untuk kecekapan mengayuh keseluruhan.

3. Upstroke: Dalam keadaan menunggang biasa, anda tidak perlu memikirkan tentang menarik(mengangkat kaki). Kajian penunggang basikal atas telah menunjukkan hampir tiada bukti menarik semasa upstroke.Pengecualian hanya ini adalah semasa sprinting agresif atau daripada mendaki pelana. Semua anda cuba untuk mencapai pada upstroke 'unweight' kaki untuk membuat beban kurang untuk downstroke kaki bertentangan.

Untuk melakukan ini, hanya menumpukan perhatian kepada tindakan  lutut anda kepada selari dengan seberapa segera.

4. Topstroke: Jika anda telah retak memandu lutut anda ke arah hendal, maka peralihan dari upstroke untuk downstroke perlu menjaga kebajikan sendiri. Juga, kaki yang bertentangan yang menarik melalui di bawah strok akan membantu untuk memberikan momentum tambahan untuk mula menolak ke bawah.



Terdapat beberapa cara untuk meningkatkan kemahiran mengayuh anda:

Peralatan berteknologi tinggi: Pengalaman berbasikal jumlah dalam bangunan yang CompuTrainer menawarkan analisis mengayuh berteknologi tinggi dalam bentuk SpinScan. Bagi setiap strok pedal graf tork dihasilkan membolehkan anda untuk melihat mana-mana tompok leper. Juga, anda boleh membandingkan dalam masa sebenar kuasa output setiap kaki dan, dengan mengimbangkan mereka, dengan serta-merta meningkatkan teknik anda.

Kekangan yang timbul? Pakej CompuTrainer yang lengkap akan menetapkan anda kembali £ 1300! www.computrainer.co.uk

Dapatkan FIXIE BIKE: Berbasikal pada gear tetap akan lancar mengayuh anda dan meningkatkan irama anda. Latihan pada fixie  adalah jalan tradisional untuk mengayuh sempurna dan benar-benar membolehkan anda untuk membangunkan rasa kaki anda bekerja bersama-sama untuk menghasilkan pusingan sempurna. Ia mengajar anda untuk berjuang bersama basikal dan pergi dengan gerakan dan momentum.

seterusnya sesi di landasan (roller trainer) juga boleh mencapai matlamat yang sama. Juga, kelas berputar dalam gimnasium pada basikal tetap - untuk latihan tambahan.

Tunggang barangan kasar: Dalam satu kajian yang membandingkan sebatan pedal jenis penunggang basikal, penunggang gunung datang dengan gaya mengayuh yang paling cekap. Ini adalah kerana pada permukaan longgar dan lumpur, walaupun kuasa melalui strok adalah penting untuk mengekalkan daya tarikan. Off-road bukit mengulangi yang panjang, longgar yang timbul memanjat adalah cara terbaik untuk bekerja pada teknik mengayuh anda - dan akan memberi manfaat kepada pengendalian basikal anda juga.

Pergi berkaki tunggal: Best dilakukan ke atas pelatih tertutup atas sebab-sebab keselamatan yang ketara, latihan berkaki tunggal adalah salah satu cara yang paling berkesan untuk meningkatkan mengayuh anda. Selepas memanaskan badan, pilih gear sederhana / rintangan yang mudah untuk menghidupkan dengan lancar pada 90-100rpm tanpa menyebabkan keletihan otot.

Buka klip satu kaki, rehat di bangku, dan terus berputar dengan kaki yang lain. Bekerja untuk satu minit, tumpuan kepada salah satu daripada empat peringkat strok pedal. Selepas satu minit, putaran mudah dengan kedua-dua kaki selama satu minit sebelum bertukar ke kaki yang lain.

Cuba untuk melaksanakan 5-10 minit pada setiap kaki, bekerja ke atas semua aspek strok pedal. Anda akan terkejut betapa janggal dan tidak menentu strok anda akan merasa untuk memulakan tetapi, selepas beberapa sesi, anda akan melihat peningkatan yang ketara.

SUMBER DARI PELBAGAI LEBAI GOOGLE.




Khamis, 22 Disember 2011

DEMI SEMANGKUK MEGGI


Perjuangan-ke-suatu hari pendamaian
Melepaskan jari dari penumbuk permusuhan
Dan membenar panas menyejuk tapak tangan
Selagi ada kudrat.





Selasa, 20 Disember 2011

HATI KUMAN

Aku meminati pertandingan. Akan aku kumpulkan anak-anak batu-dan akan aku lontarkan secara rawak, harapnya kamu juga bersama - sama, dan akan kita adakan  pertandingan membaling batu. 







Khamis, 15 Disember 2011

KITA MELAYU MALAYSIA MEMANG BODOH





Dari 2000-2006 seramai 580 bayi telah dibuang. Dari awal tahun hingga bulan Ogos ini seramai 73 bayi telah dibuang. Ada yang dijumpai di tepi tong sampah, dalam tong sampah, tertanam dalam belukar dan ada yang ditemui di rumah kosong. Seramai 29 bayi yang dibuang ini telah ditemui hidup manakala 44 orang telah ditemui mati. Ini angka rasmi dari pihak polis sendiri.


DAN AKU 100 % PASTI IBU BAPA ANAK-ANAK INI DARI BANI MELAYU.












Selasa, 6 Disember 2011

KENDERAAN MEKANIKAL BERODA




Basikal ialah sejenis kenderaan berkuasa manusia yang mempunyai dua roda yang dipasang ke rangka. Diperkenalkan buat pertama kali di Eropah pada abad ke-19, basikal telah berkembang dengan begitu pantas menjadi reka bentuk biasa pada hari ini. Berjumlah melebihi 1,000,000,000 [1] di seluruh dunia pada hari ini, basikal memberikan satu cara pengangkutan yang utama di banyak kawasan serta sebagai bentuk pengangkutan rekreasi yang popular di kawasan yang lain.
Basikal ialah salah satu daripada rekaan manusia yang ketara. Bentuk dan tatarajah asas bagi rangka, roda, pengayuh, tempat duduk, dan hendal tidak banyak bertukar sejak model pemacu rantai pertama diperkembangkan di sekitar 1885 [2], walaupun banyak perbaikan perincian yang penting telah dibuat, khususnya kebelakangan ini, dengan menggunakan bahan-bahan moden dan reka bentuk terbantu komputer (CAD).
Basikal telah memberikan kesan yang penting terhadap sejarah dalam alam budaya dan perindustrian. Pada tahun-tahun yang awal, pembinaan basikal mempergunakan teknologi yang sedia ada; pada masa kebelakangan ini, teknologi basikal sebaliknya telah menyumbang kepada bidang-bidang yang lebih baru.
Aspek basikal yang luar biasa ialah penerimagunaan yang meluas dalam banyak bidang kegiatan manusia yang berlainan, umpamanya sebagai:
Selain daripada rekreasi dan pengangkutan, basikal telah disesuaikan untuk digunakan dalam banyak pekerjaan, termasuktenterapolis tempatan, perkhidmatan kiriman cepat dan sukan. Tema yang berulang-ulang dalam menunggang basikal ialah perasaan cemas antara penunggang basikal dan pemandukereta, dengan setiap kumpulan menuntut bahagian yang adil untuk jalan raya dunia.

sumber;pelbagai lebai google.






Isnin, 5 Disember 2011

KEBERANIAN



Aku merasakan bahawa bendera keberanian patut berada di puncak, kerana ada pahlawan - pahlawan yang telah mati, kanak -kanak, wanita, dan yang bangka. Aku memperingati mereka dengan bangga kerana telah syahid, aku melihat keberanian mereka. Aku memberi penghormatan kepada mereka walau  kemenangan belum TERSEDIA.




Khamis, 1 Disember 2011

LIMBC2011






GHOST HILL MTB Challenge (Final Round)

Langkawi Island
Day 1 
2/12 Gunung Raya warm up lap

Day 2 
3/12 Race day 
Venue : Tmn Sri Aman





ULANG MULA DENGAN GEMBIRA

Berulang-ulang
Dalam hidup diberi nafas
Berterusan menghayati nikmat
Makan dan minum 

Bersukan dan berehat








Rabu, 23 November 2011

RETORIK









Aku telah jatuh cinta dan  berumah tangga. Yang  kini menjadi ayah. Aku berhijrah dari penghidupan gelap kepada penghidupan baru. Harus kamu fahami, Aku bukan meninggalkan perjuangan, tetapi aku cuma tidak lagi menjadi barisan hadapan.












Selasa, 22 November 2011

BIG FAN


Profil
Masziyaton MOHD RADZI 
Contigent :  Malaysia
Gender: Women
Birth Date: 06/02/1988
Height ( m / in): 1.48/4'10''
Weight ( Kg / lbs): 40/88
Events Inscribed:
Women's Cross-country Cycling 
Women's BMX 4X Racing





Semoga kamu mendapat cukup belaian untuk membuat kamu bahagia;
Cukup dugaan untuk membuat kamu kuat; dan
Cukup penderitaan untuk membuat kamu kental.


p/s- Aku minat kamu macam dulu-dulu aku minat Rosman Alwi. Dah banyak kali kamu potong aku dalam race, tapi aku sikit pun tak marah.





Isnin, 21 November 2011

PATRIOTIK


KALAH KA MENANG GUA TAKDAK HAL.






Khamis, 10 November 2011

sentimental


Aku seorang petani mengusaha bendang bersama hampir kesemua kejiranan aku, aku tidak melihat apa-apa yang luar biasa apabila berjalan berkaki ayam, walaupun ia seolah-olah merupakan gajet seluruh dunia sukan. 




Khamis, 13 Oktober 2011

AKU SEPERTI KAMU JUGA



Anak adalah satu rahmat yang indah, harta dari Yang Esa. Dia ketawa,menangis dan punya daya tarikan istimewa; keperihatinan dari Maha Pencipta dengan cinta;

Anak membawa kegembiraan sejati yang datang dari dalam. Dan sebagaimana hari yang dilalui untuk membesar, anak mengisi hati dengan bangganya.

Dengan tiap-tiap tahun yang berlalu, dia lebih istimewa daripada sebelumnya.Melalui setiap peringkat, melalui setiap era, kita cintai dia lebih lagi.

Tiada perkataan yang boleh menggambarkan kenangan hangat saat semua terjadi, kebanggaan dan Terima Kasih pada-Nya juga.

Dan aku juga seperti kamu!












Rabu, 5 Oktober 2011

Help me in my quest to be the strongest & let’s unlock some exciting prizes together! #CastrolEDGE

Help me in my quest to be the strongest & let’s unlock some exciting prizes together! #CastrolEDGE

BERTANYA DIRI









Aku tanyakan pada diriku
Kepada kalbuku
Kerana sejak aku tahu
Mengenal kehidupan
Ketika masih belum mengaji
Mukadam dan Al-Quran
Aku sudah diberi kenal
Ada bintang
Ada bulan
Ada matahari
Dan awan
Ada yang menjadikan!








Selasa, 4 Oktober 2011

JADI KUAT






Dan keberanian cumalah pengetahuan bagaimana hendak takutkan apa yang patut ditakuti dan tidak takut apa yang tidak patut ditakuti!







LANGKAWI INTERNATIONAL MOUNTAIN BIKE CHALLENGE 2011



MENS ELITE





Apabila aku takut, tidak harus tidak aku akan memujuk diri  untuk membuktikan bahawa ada  peluang untuk aku mengalahkan rasa takut itu!












Selasa, 27 September 2011

DARI LENSA BESAR PAK ASHBURN







Isnin, 26 September 2011

MELAYU MUSLIM


Menyifatkan golongan yang menolak, menghina dan mengenepikan syariat Islam khususnya hudud merupakan golongan yang jahil dan tidak mengetahui keindahan syariat Islam itu sendiri.
MUHAMAD ADUHA BIN ROSLI
KAMPUNG KATONG
02600 ARAU
PERLIS




Sabtu, 24 September 2011

TOUR Di PERELIH





BERUSAHA MEWUJUDKAN KEAMANAN DI SINI.
DAN KAMU MEWUJUDKAN KEAMANAN DI SANA.
BILA KEAMANAN KITA BERTEMU.
MEWUJUDKAN KEAMANAN DI MERATA.

JEMPUTAN KAYUHAN DAN JUGA SOKONGAN DENGAN HATI BERSARAN.
TERBUKA KEPADA SEMUA MTB,ROADIE,FIXIE,CRUISER,MOTOSIKAL,KERETA,VAN,LORI.

PENYERTAAN PERCUMA.
ACAP KALI KELUAR RUMAH NIAT JIHAD. MOGA DAPAT SYURGA.

TARIKH : 25 SEPTEMBER 2011
TITIK JUMPA: PINTU PAGAR ISTANA ARAU,02600,PERLIS,MALAYSIA
PARKING SELAMAT : PASARAYA CMART ARAU.
MASA KUMPUL : 7.30 PAGI
TAYAR GOLEK : 8.00 PAGI

 LALUAN:
ARAU - ULUPAUH - FELDA CHUPING - PADANG BESAR - GUA KELAM - BUKIT BINTANG - BINTONG - KANGAR - TOK KUNING - KUALA PERLIS - KUALA SUNGAI BARU - KUALA SANGLANG - PIDA - TAMBUN TULANG - ARAU.
INFO: 0123060911(MADDOHA)


LALUAN UNTUK SUSUK KENTAL SAHAJA.












Khamis, 22 September 2011

SENJATA LAWAN KELMARIN MANA BULEH PAKAI HARI INI





Pada aku berlawan bukan hanya dengan musuh. Tetapi dengan sahabat,saudara, juga pasangan. Dan pengalaman berlawan itu dirasai oleh semua dari kecik budak sampai tua bangka. Perlawanan itu harus sentiasa di antara dua jisim yang sama seimbang, sama bersenjata dan juga hieraki yang sama (sama sekali bukan dengan bos,melainkan itu hari terakhir mahu bekerja).Jadi, berjuang selagi mampu untuk menambah rencah, menambah warna kepada kehidupan dan suatu medium meluahkan perasaan. Tetapi tak boleh kerap, sebab akan mendedah segala taktik yang ada dan buleh tertewas tanpa sedar.
Cuma satu pintaku jangan berlawan dengan si dungu kerana diri akan menjadi bodoh dan si dungu pun suka!.

P/S: PEMAIN DAH TUKAR,JURULATIH DAH TUKAR, YANG BELUM LAGI?.








Jumaat, 16 September 2011

SELAMAT HARI MALAYSIA


Kebebasan Pembebasan
Kebebasan untuk hidup dan kebebasan untuk mati




Kebebasan dari ketidaktahuan dari setiap keadaan yang tidak diketahui
Kebebasan dari rasa sakit dan kebebasan dari rasa lapar
Kebebasan untuk memilih dan kebebasan untuk menolak

Kebebasan berpikir dan kebebasan untuk mengetahui
Kebebasan dari kegagalan

kebebasan untuk ketawa dan kebebasan untuk menangis
Kebebasan untuk berbicara dan kebebasan untuk mendengar
Kebebasan untuk bertindak berdasarkan keputusan yang bijaksana.

Kebebasan dari kebencian dan kebebasan cinta
Kebebasan masa lalu dan kebebasan kini
Kebebasan untuk membayangkan apa yang dinginkan.

Kebebasan dari kecemburuan dan kebebasan dari kesombongan

Kebebasan dari tubuh dan kebebasan dari pikiran.
-Mad Duha Kg Katong









Khamis, 15 September 2011

Rabu, 14 September 2011

PAHLAWAN








Tok Janggut or Haji Mohd Hassan bin Munas (1853 - June 25, 1915) was a famous Malay warrior in KelantanMalaysia during British protectorate. He was named Tok Janggut because of his long beard, almost reaching his chest ('janggut' being the Malay word for beard).


Tok Janggut received his early education in Mecca and was a master of silat, a Malaysian martial art. After the Anglo-Siamese Treaty of 1909, Britain took over the administration ofKelantan from Siam, and immediately made significant changes in the administration system. This served as the trigger for rebellion for Tok Janggut.
[edit]
Brief Biography

[edit]Factors of the rebellion

There were several causes:
  • Engku Besar lost of power - Engku Besar Tuan Ahmad Ibni Al-Marhum Tengku Chik Pendek was a grandson of Tengku Sri Maharaja Long Seri Ibni Perdana Mentri Long Gafar of Limbat, a hereditary chieftain and lord of east Kelantan. Long Gafar was a Reman prince, colleague of Long Yunus and co-founder of unified Kelantan. Engku Besar Tuan Ahmad was the ruler of Jeram who had for long enjoyed the respect and loyalty of the local people but who hate lately felt that their feelings for him had declined because the new district officer had undermined his status.[1]
  • Jihadism- Tok Janggut was influenced by the message of Jihadism promulgated during the Ottoman Empire in the early 20th century, which advocated the fight against Westernimperialism
  • New tax system - The British adviser, W. Langham-Carter, even denied that the new tax-system was the major cause of the trouble. He attributed the whole plot efforts originiting inKota Bharu to oust the British the new land tax that involved both aristocrats there, whom he labelled "Tengkus" and the Sultan. According to Langham-Carter, however, the aristocrats' ultimate aim was to overthrow the sultan.[2] Britain was making it harder for everyone to pay the tax by either putting them in prison or fining them. Besides, the behaviour of the British tax officers there seemed unpleasant for the Kelantan civilians who came there to pay the tax.
  • Resentment against non-Kelantanese in general such as Sikhs and Singapore-born Malay D.O. of Pasir Puteh, Abdul Latif and anti-British sentiment[3]
  • Sultan's ambivalent attitube towards the rising, the folk legend of Tok Janggut's disguised pursuit of revenge against the Sultan, and alleged conspiracy among the Kelantanese aristocrats to oust the Sultan[4]

[edit]Rebellion

On 29 April 1915, the administration of JeramPasir Puteh, Kelantan subsequently fall to Britain's hands. One of the British officers, Encik Latiff took over the administration of Kelantan from the local leader, Engku Jeram. Things seem to go out of control as Encik Latiff, an out-sider and whose native state is not Kelantan, was very stern and firm about collecting tax in Kelantan.
Engku Besar Jeram, called upon Tok Janggut, Haji Said, Che Sahak Merbol and Penghulu Adam, to discuss social issues of Kelantan. They also signed a pact which prohibits any one of them to co-operate with the Britain. Not surprisingly, their independence fight gained support from most Kelantan residents, which worried Encik Latiff. He decided to end the situation before any possible revolt occurs.
On 29 April 1915, Encik Latiff sent Sergeant Sulaiman, better known as Sergeant Che Wan, to arrest Tok Janggut for failing to pay the government tax. Tok Janggut agreed but refused to walk in front of them and a fight occurred, in which Tok Janggut manages to stab the sergeant.
Following the event, Tok Janggut assembled all his men and marched towards to Pasir PutehEncik Latiff, out of fear, quickly fled Pasir Puteh before the invasion. Here, Tok Janggut fought a battle against the British forces in which ultimately, they are successful. They remained in Pasir Puteh for three days and declared the independence of Pasir Puteh from British rule. Engku Besar Jeram was selected King of Pasir Puteh and Tok Janggut as Prime Minister. Britain immediately decreed Tok Janggut and his fellow comrades as 'traitors.' Britain also promised a reward of $500 for the person who caught Tok Janggut or his comrades, dead or alive.
As a result of Tok Janggut's refusal to surrender, British officers in Kelantan took immediate action by burning down Tok Janggut's house, as well as his followers' houses, too. Tok Janggut immediately replied by laying a siege on Pasir Puteh. This time, luck was on Britains' side, Tok Janggut was killed in the gruesome battle near Kampung Pupuh. His dead body was exhibited throughout Kota Bharu and Pasir Puteh and was hung for several days in front of the Kelantan Royal Palace. Tok Janggut's body was buried in Pasir Pekan afterwards, ending the rebellion against British rule in Kelantan.


SUMBER WIKIPEDIA.














Pink Heart

BALAS DENDAM Hari ini Tiga pahlawan Malaya Membalas dendam di dada Akan angkara durjana Tentera Matahari Terbit dalam Perang Dunia Ke...